Мощные фронтальные погрузчики CHANGLIN на колесах
Китайский концерн Changlin Company Limited работает на международном рынке строительной техники с 1961 года. В производственной линейке компании колесные погрузчики, горные машины, краны-манипуляторы, дорожные катки, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, автобетоносмесители и другая техника, пользующаяся спросом на российских строительных площадках. Компания работает как совместный проект корпораций Komatsu и Hyundai, используя их достижения и технологии.
Погрузчики фронтального типа, производимые компанией, разновидность самоходной землеройной техники, оснащаемые в передней части объемным широким ковшом, способные производить подбор сыпучих материалов с плоской поверхности, из буртов и перемещать их по строительной площадке или в кузов транспортного средства.
Сфера использования и решаемые задачи
Погрузчики Changlin эффективно используются для выполнения строительных операций, в коммунальном и сельском хозяйстве, в горных и дорожных работах.
Машина применяется:
- для работы с грузами – захват, загрузка, перемещение, выгрузка;
- при обработке почвенного слоя и песчано-глинистых слоев грунта;
- при транспортировке сыпучих материалов по стройплощадке;
- для буксировки грузов и оборудования.
Список основных операций, выполняемых ковшом стандартного типа, дополняется при использовании навесного сменного исполнительного оборудования.
Машины способны работать в режимах бульдозера, планировщика, экскаватора.
Как устроен фронтальный погрузчик Changlin
Узлы и агрегаты машины монтируются на колесном шасси, собранном из двух полурам, соединенных шарнирным устройством, допускающим угловое смещение в плане до 40°. В передней части шасси устанавливаются жестко закрепленный колесный мост и узел навески оборудования – в стандартном исполнении ковш, с помощью которого выполняются рабочие операции. На второй полураме монтируется силовой агрегат, оборудование гидромеханической трансмиссии, балансирно закрепленный задний мост, кабина управления.
Силовая установка
В агрегатах Changlin используются дизельные двигатели CUMMINS моделей 6BT5.9-C, 6CTAA8.3, однотипные моторы других китайских компаний. Агрегаты выполнены по 4-тактной схеме, могут оборудоваться системой турбонаддува, охлаждение жидкостное, имеют систему «холодного» запуска. Дизели надежны, ремонтопригодны, экономичны (расход горючего около 200 г/кВт.ч).
Трансмиссия
Узел гидромеханического типа передает крутящий момент от силовой установки через:
- гидротрансформатор;
- гидромеханическую или автоматическую КПП;
- редуктор для отбора мощности;
- карданные валы
на задний и передний мосты, насосы гидравлической системы исполнительного оборудования и рулевого управления.
Кабина оператора и органы управления
Кабина оборудована креслом на пневмоподвеске, установлены узлы вентиляции, кондиционирования, отопления. Системы ROPS и FOPS обеспечивают защиту оператора от травмирования при опрокидывании и от падающих предметов. Степень остекления и приборы освещения обеспечивают достаточный обзор рабочей зоны.
Направление движения задается рулевой колонкой с гидроусилителем, повороты осуществляются воздействием гидроцилиндра на полурамы в шарнирном узле. Исполнительные органы управляются серворычагами, джойстиками или переключателями. Режимы работы КПП переключаются сервоприводом.
Контроль за работой систем агрегата ведется при помощи цифровых систем приборного щитка. Функции контроля и защитных блокировок дополняются световой и звуковой сигнализацией.
Исполнительное оборудование
Стрела погрузочного оборудования выполнена по Z-образной схеме, что обеспечивает высокое усилие отрыва на ковшовом устройстве (до 220 кН) и значительную высоту выгрузки. Малая продолжительность рабочего цикла позволяет эффективно вести погрузочные и транспортные операции с сыпучими материалами, грузами различной конфигурации, в том числе помещенными на поддоны и европаллеты, выполнять их укладку. Устройство стрелового механизма допускает операции с ковшом на углах до 40° от продольной оси на оба борта.
Рабочее оборудование состоит из:
- Ковшового устройства.
- Системы рычагов, в которую входят:
стреловой механизм;
коромысло;
тяги. - Приводной гидравлики.
В стандартной комплектации погрузчики поставляются с универсальными ковшами емкостью 0,54-4,2 м3. Режущие кромки и зубья усилены вставками из твердых сплавов.
Крепление исполнительного оборудования стандартное или быстросъемное с адаптером для универсальных машин.
Как опция – ковш комплектуется датчиком электронной системы, ограничивающей максимально возможную нагрузку.
Достаточный набор дополнительного навесного оборудования погрузчиков Changlin способен обеспечить выполнение большого числа строительных, погрузочных операций.
Технические и эксплуатационные характеристики моделей
Особенности отдельных моделей
Changlin 948
Changlin 958
Погрузчики Changlin 948 и Changlin 958 обладают грузоподъемностью 4 и 5 т соответственно. Оборудованы силовой установкой Cummins отвечающей требованиям EVRO 3. Кабина повышенной комфортности, аварийная система управления рулением, доработаны узлы жидкостного охлаждения, КПП с переключением режимов сервоприводом, комбинированный тип уплотнений гидроцилиндров.
Changlin SXM610
Фронтальный минипогрузчик Changlin SXM610 используется на строительных площадках ограниченных по площади. Работает с грузами до 1 т. Обеспечен легкий доступ к агрегатам м механизмам для обслуживания.
Changlin ZL30H
Агрегат Changlin ZL30H с грузоподъемностью 3 т наиболее востребован на строительных работах. Простая, надежная, маневренная машина, при выполнении требований ТО способна эффективно работать многие годы. Гидравлическая поворотная система и шарнирный узел на полурамах обеспечивают минимальный радиус поворота, работу в стесненных городских условиях.
Changlin ZL40H
Changlin ZL40H обеспечивает грузоподъемность 4 т, разгрузку ковша на высоте 2,8 м. Шарнирно-сочлененные полурамы допускают малый радиус поворота. Трансмиссионная система с четырех элементным двух фазным гидротрансформатором обеспечивает 2 режима передачи крутящего момента вперед и один назад.
Модификации Changlin ZL50
Changlin ZL50H, ZL50E-5, ZL50G-6, ZL50G-7 – модификации погрузчика пятитонной грузоподъемности имеют современный дизайн, комфортную кабину управления. Модели отличаются установленными агрегатами силовой установки, трансмиссии и гидросистемы. На изделии 50H применены мотор Cummins, трехступенчатая КПП и основной насос гидросистемы китайских производителей.
Как пример:
Агрегат Changlin 50G-6 оборудуется силовой установкой от компании CAT, гидротрансформатором и коробкой передач производства ZF Тechnology.
Changlin ZL60H
Changlin ZL60H грузоподъемность до 6 т, производился с 2001 по 2011 год. Дизельный двигатель с прямым впрыском горючего и наддувом воздуха турбиной. В трансмиссионной схеме применен трех элементный одно уровневый гидротрансформатор, КПП производства ZF, которые без разрыва по мощности обеспечивают 4 передних и 3 задних режима движения.
Changlin ZL75H
Changlin ZL75H мощная, высокопроизводительная машина для выполнения значительных объемов землеройных работ в крупных строительных проектах. Собран на поворотных полурамах особо прочной конструкции с гидравлической системой выбора направления движения, оборудован узлом быстрой замены исполнительного оборудования. Обеспечен легкий доступ к агрегатам м механизмам для обслуживания.
По отзывам владельцев колесных телескопических погрузчиков Changlin – машины при должном обслуживании, применении качественного горючего и смазочных материалов способны эффективно эксплуатироваться в самых тяжелых условиях.