Гусеничные экскаваторы ВЭКС – универсальные землеройные машины
Модели воронежских экскаваторов ВЭКС достаточно эффективно применяются при проведении землеройных работ в общестроительной и дорожной сфере, на горнодобывающих и мелиоративных работах. На рынке специальной техники, включая вторичный, предлагаются 7 моделей машин в различных модификациях.
Предприятие, на базе которого сформировался Воронежский экскаваторный завод, начало производство машиностроительной продукции в 1915 году. В годы войны изготовляло и поставляло для нужд фронта реактивные установки залпового огня. С 1947 года на ВЭКС начат выпуск строительной техники, включая тросовые экскаваторы с однокубовым ковшом.
Серия универсальных, полноповоротных экскаваторов ЭО с гидравлическим приводом исполнительного органа производится с 1973 года. Машины применяются для работы по грунтам с I по IV категорий, на погрузке и перемещении сыпучих материалов, в планировочных работах. Техника комплектуется дополнительным оборудованием собственного производства: гидромолотами на различную ударную мощность; многофункциональными гидроножницами, погрузочными грейферными устройствами.
Как устроены воронежские экскаваторы
Машины собираются по традиционной компоновке. На ходовом гусеничном устройстве тракторного типа устанавливается опорно-поворотный механизм, на котором монтируется вращающаяся платформа для размещения рабочего оборудования, силовой установки, кабины управления, вспомогательных агрегатов.
Силовой привод
Работу экскаваторного оборудования, перемещение агрегата обеспечивают цилиндры и моторы гидравлической системы, получающей энергию от дизелей ярославских моторостроителей с параметрами мощности от 170 до 350 л. с. В гидросистеме применены 2 основных аксиально-поршневых насоса, обеспечивающие распределение потока для одновременной работы экскаваторного оборудования и ходового привода.
Экскаваторное оборудование
Основным землеройным устройством является рукоять с ковшом, работающие по схеме «обратная лопата», емкость ковша от 1 куб. м. По схеме «прямая лопата» разрабатывают тяжелые грунты и устанавливается на стрелу-рукоять дополнительное оборудование (гидромолот, грейфер и т. д.).
Ходовой механизм и платформа поворотного типа
На сварной раме ходовой тележки монтируются:
- приводные механизмы для каждой из гусениц – узел собирается из гидравлического мотора и планетарного редуктора с тормозным устройством;
- опорные и направляющие катки;
- механизмы натяжения гусениц.
Опорно-поворотный узел соединяет ходовую часть и платформу агрегата. Рамный тип платформы позволяет разместить дизельный мотор, кабину оператора, экскаваторное оборудование, агрегаты гидросистемы. Предусмотрен узел крепления на платформу противовеса.
Кабина оператора
На машины устанавливается амортизированная цельнометаллическая кабина укомплектованная:
- креслом оператора;
- приборами управления и контроля, включая обеспечивающие безопасность работ;
- верхним люком, вентилятором и отопителем.
Это важно! Детали и части машин унифицированы по узлам и агрегатам, что упрощает ремонт и обслуживание экскаваторов модельного ряда.
Особенности отдельных моделей
Маркировка экскаваторов ВЭКС позволяет получить представление об общих параметрах машин.
ЭО обозначает агрегат как одноковшовую машину, далее по положению символов в маркировке:
- Определяет размерность группы – вес машины не превышает:
- 1 – 6,3 т;
- 2 – 10 т;
- 3 – 18 т;
- 4 – 32 т;
- 5 – 50 т;
- 6 – 71 т.
- Устройство ходовой части:
- 1 – гусеница,
- 2 – усиленная гусеница;
- 3 – колеса
- Подвеска исполнительного органа:
- 1 – гибкого типа;
- 2 – жесткого типа.
- Нумерация модели;
- Проведенные модификации машины модельного ряда в алфавитном порядке;
- Использование в климатических условиях:
- ТВ – тропики влажные;
- ТС – тропики;
- ХЛ – северное.
В качестве примера – ВЭКС ЭО-5125
Вес машины до 50 тонн, гусеничный движитель без усиления траков, жесткая подвеска экскаваторного оборудования, пятая модель в серии, модификаций не было.
Агрегат выпускался до 2001 года применялся для общестроительных, дорожных, горных работ.
Машина собрана из отечественных комплектующих, проста в обслуживании и ремонте.
ВЭКС ЭО-5221
Агрегат, заменивший модель 5125. Усилена ходовая часть, заказчику предлагается установка импортных комплектующих.
ВЭКС ЭО-5225
Машина 5 размерного типа используется для земляных работ в различных отраслях.
Модификации 5225 -10 и -13 комплектуются гидравлической системой компании BOSCH-REXROTH, что улучшило динамику, повысило надежность агрегата в целом.
Особенностями машины являются:
- регулирование производительности насосной установки в автоматическом режиме;
- автономный подогреватель компании Eberspecher, обеспечивающий регулировку температурного режима двигателя и прогрев горючего в баке;
- безопасный аварийный спуск стрелы;
- сокращение рабочего цикла за счет доработки конструкции опорно-поворотного механизма;
- повышенная надежность ходового механизма – гусеничный механизм усиленного типа.
ВЭКС ЭО-6124
Универсальный агрегат 6 размерного типа.
Особенности машины:
- может работать по схемам прямой и обратной лопаты;
- эргономичная кабина оператора с регулировкой сиденья, системами вентиляции и отопления;
- двухпоточный гидравлический привод с давлением в системе 250 кг/см2;
- гидроцилиндры экскаваторного оборудования демпфированы;
- рабочий ход осуществляется работой аксиально-поршневых двигателей через трехступенчатый редуктор, остановка за счет колодочных тормозов планетарного редуктора.
ВЭКС ЭО 6123А-1
Машина однотипна экскаватору ВЭКС ЭО-6124. Вместо дизельного двигателя используются два электромотора на 380 В общей мощностью 180 кВт. При отсутствии стационарной электрической сети машина комплектуется дизель-генераторной установкой.
ВЭКС ЭО 30L
Экскаватор 5 размерного типа. Соответствует действующим требованиям экологических стандартов.
Особенности агрегата:
- исполнительное оборудование – лопата обратного типа, на мелиоративных работах эффективно использование удлиненной обратной лопаты;
- по мерзлым и прочным грунтам допускает установку зуба-рыхлителя;
- оборудуется жидкостным отопителем компании Eberspecher;
- насосная гидроустановка, управляющее и распределительное оборудование гидросистемы от компании BOSCH-REXROTH;
- траки гусениц по ширине 600 – 900 мм.;
- габариты и эргономическая схема кабины управления соответствуют стандартам ISO.
Технические параметры гусеничных моделей ВЭКС
Изделие/параметр | Ед. изм. | ВЭКС ЭО | |||||
5125 | 5221 | 5225 | 6124 | 30L | 6123А-1 | ||
Силовая установка | Дизель с наддувом | электродвигатель | |||||
Мощность | л. с. | 170 | 170 | 365 | 350 | 250 | 2х90кВт |
Масса готовой к эксплуатации машины | т | 39 | 42 | 39 | 68 | 30 | 62 |
Удельное давление | кг/см2 | 0,82 | 0,72 | 0,73 | 0,98 | 0,6 | 0,98 |
Темп вращения платформы | об/мин | 7 | 7 | 8 | 10 | 11,69 | 10 |
Потребление дизтоплива | л/час | 21 | 21 | 22 | 28 | 20 | |
Темп движения по рабочей площадке | км/час | 2,8 | 3,5 | 3,6 | 1,55 | 3,5 | 1,55 |
Параметры по габаритам (Д/Ш/В) | м | 11,7/
3,4/ 4,46 |
11,1/
3,4/ 4,8 |
11,8/
3,2/ 3,95 |
10,8/
4,1/ 6,0 |
10,8/
3,2/ 3,87 |
10,8/
4,1/ 6,0 |
Основное экскаваторное оборудование (максимальные параметры) | Обратная лопата | ||||||
Высота копания | м | 9,65 | 9,0 | 9,6 | 10,8 | 8,7 | 10,8 |
Глубина копания | -/- | 6,5 | 6,5 | 6,6 | 7,35 | 6,8 | 7,35 |
Высота выгрузки | -/- | 5,5 | 5,8 | 6,4 | 6,5 | 7,2 | 6,5 |
Радиус рабочей зоны | -/- | 9,8 | 10 | 10,8 | 11,6 | 10,4 | 11,6 |
Усилие копания | кгс | 18000 | 18000 | 19700 | 28600 | 17800 | 28000 |
Ковш | м3 | 1/2,5 | 1,85 | 1,85 | 2,2/
3,2 |
1,25/
1,45 |
2,2/
3,2 |
Руководителю, комплектующему парк специальной техники для выполнения строительных проектов, приобретение техники ВЭКС возможно только на вторичном рынке. АО «Воронежский завод экскаваторов» объявлен банкротом. Его правопреемник ООО «ВЗЭ Экспорт» предлагает единичные поставки машин ЭО-5225 и ВЭКС 30L, запасные части к экскаваторам по небольшому числу позиций, осуществляет ремонт агрегатов.
Это важно! Экскаваторы – машины длительного использования. Агрегаты из Воронежа продолжают работать на российских строительных площадках. Их обслуживание и ремонт осуществляют машиностроительные и ремонтные предприятия строительной и дорожной отраслей.