Рекордсмены в производительности – гусеничные карьерные экскаваторы BUCYRUS

Аббревиатура ЭКГ расшифровывается: экскаваторы карьерные гусеничные. По сути, это высокопроизводительная техника на гусеничном ходу, применяемая для разработки рудных месторождений. Такие машины выпускаются всеми компаниями мира, однако, абсолютным лидером в этой отрасли является корпорация BUCYRUS. Это американский бренд, который ведёт свою историю с 1880 года. Именно здесь, в штате Огайо были разработаны и запущены в серийное производство первые в мирре паровые лопаты.

Первые одноковшовые экскаваторы выпускались на рельсовом ходу и паровозной тяге. Однако это не помешало машинам BUCYRUS принять участие в самой масштабной стройке прошлого века – прокладыванию Панамского канала. Здесь работало около 77 экскаваторов этого производителя. Учитывая, что работы производились в довольно сложных условиях, инженерами предприятия был разработан и создан первый в мире драглайн. Это знаковое событие произошло в 1912 году.

Следующей вехой истории предприятия можно считать выпуск одноковшового экскаватора BIG MUSKIE, который по праву считается самым крупным драглайном в мире. Машина весила 13 000 тонн, её ковш вмещал 168 м3 породы. Драглайн проработал с 1969 до 1999 года, добыв за свою карьеру свыше 20 000 000 тонн угля. Отработав свой срок, драглайн был демонтирован, его ковш сейчас хранится в музее графства Морган.

ekskavatorov-karernyh-gusenichnyh-bucyrus-795-b
Bucyrus 495HF

В настоящее время, компания поставляет на рынок следующие виды оборудования:

  1. Буровые установки.
  2. Шагающие экскаваторы.
  3. Драглайны с электрическим приводом.

Данная продукция пользуется стабильно высоким спросом в горнодобывающей промышленности. Одной из последних разработок компании является шагающий драглайн BUCYRUS 8750. Масса экскаватора – 6 580 тонн, длина стрелы 131 метр, грузоподъёмность ковша 340 т. Технические характеристики нового драглайна выглядят весьма впечатляюще, однако, за историю предприятия, с его конвейера сошло немало гигантов.

Модельный ряд

Среди основных преимуществ одноковшовых экскаваторов BUCYRUS можно выделить минимальный рабочий цикл, электрический привод переменного тока и продуманную конструкцию. Эти нюансы позволяют многотонным гигантам полностью вырабатывать свой срок эксплуатации без поломок и постановки на капитальный ремонт. Среди наиболее интересных моделей, можно рассмотреть такие экскаваторы:

  • 182 M. Конструкционная масса этой модели составляет 330 тонн, вылет стрелы 12 метров, вместительность ковша варьируется в пределах 5-17 м3. В отличие от большинства экскаваторов, которые собирают в США, модель 182 M выпускается индийским филиалом.

    182-m
    BUCYRUS 182 M
  • 195 B. Это более тяжёлый экскаватор, весом 386 тонн. Техника оснащается 14-ти метровой стрелой, объём рабочего органа – 23.9 м3. В настоящее время, машина снята с производства.
  • 295 B. Это наиболее востребованный экскаватор среди представителей модельного ряда. Техника выпускается с 1974 года и за это время, мировая горнодобывающая промышленность приобрела 78 машин этой серии. Маркировка «B» указывает, что машина предназначена для работы в тяжёлых условиях. Экскаватор имеет две модификации: 295 HD и 295 HR. Индекс «HD» отмечает, что машина предназначена для разработки скальных пород, «HR» – техника подходит для средних и тяжёлых работ. В отличие от прототипа, последующие модели оснащаются системой водяного охлаждения. Масса техники – 538 тонн, объём ковша: 18-39 м3.
  • 111
    BUCYRUS 395B III

    395. Это тяжёлый экскаватор, массой в 1 153 тонны. Объём ковша варьируется в пределах 19-62 м3, при длине стрелы в 19 метров. Максимальное потребление электроэнергии при пиковых нагрузках – 3 330 кВт/час. В этой серии выпускаются две модификации: 395 B III и 395 HR, предназначенные для выполнения тяжёлых работ. Ключевым отличием между экскаваторами серии является схема управления напором ковша. У базовой модели используется реечный механизм, у модификаций – канатный.

  • 495 B I. Пожалуй, это одна из самых продуктивных серий модельного ряда. На базе этой машины выпускаются такие модификации: 495 B II, 495 HD, 495 HR, 495 HF2 и 495 HR2. Здесь включена две машина с индексом «HF», предназначенная для работы на нестабильном грунте. Эта модель обладает грузоподъёмностью 109 тонн и более широкой площадью опоры – 52 м2. У остальных моделей, площадь опоры варьируется в пределах 32-36 м2. Привод ходовой части выполнен в виде планетарного редуктора, приводимого в действие спаренным электродвигателем. Длина стрелы у экскаваторов серии одинакова – 20.4 метра.
  • 795 B. Тяжёлый одноковшовый экскаватор, массой 910 тонн, полезная загрузка ковша – 123 тонны. Здесь используется канатный механизм управления рабочим органом.

Стоит отметить, что карьерные одноковшовые экскаваторы BUCYRUS поставляются на территорию нашей страны с 1979 года. В это время разрабатывался «Нерюнгринский» разрез в Якутии, куда было поставлено 10 экскаваторов.

Особенности

Все модификации карьерных гусеничных экскаваторов BUCYRUS традиционно комплектуются трапецевидными ковшами, что гарантирует 100% заполнение полезного пространства рабочего органа. Кроме этого, в пользу машин говорит электропривод переменного тока, что снижает энергозатраты даже при пиковых нагрузках. Опционально, производитель может включить в комплект поставки программу виртуального тренажёра VAST для подготовки персонала.

Видео: Bucyrus 495HD в работе

Ключевые отличия модельного ряда заключаются в грузоподъёмности машин, площади опоры, механизме управления рабочим органом и энергопотреблении. Кроме этого, производитель вносит незначительные изменения конструкции, для эксплуатации техники в различных условиях. Учитывая, что техника используется на угольных разрезах, золотоносных шахтах, разработках рудных и солевых месторождений, двух полностью идентичных экскаваторов BUCYRUS не существует в природе. Стоит отметить, что все модификации рассчитаны примерно на 40 лет непрерывной работы!

Leave a Comment

5 + 4 =