Экскаваторы и машины для демонтажных работ от компании Case Corporation
Модернизация производственных мощностей, развитие населенных пунктов требует сноса старых и пришедших в негодность объектов. Такая работа отличается специфичностью и сложностью и нередко требует специальной техники и инструментов.
Демонтажные работы на различных капитальных объектах, как правило, проводятся в несколько этапов. По технической сложности они зачастую не уступают процессу строительства. В силу изношенности многих из сносимых зданий эти работы сопряжены со значительными рисками. Здесь требуется детально разработанный проект, который должен реализовываться силами специализированных предприятий. Они должны располагать документами, подтверждающими право такие работы проводить, квалифицированным персоналом и специальной техникой.
Каждый из этапов демонтажа содержит определенный набор работ, которые предполагают:
- Подготовительные работы, включающие удаление различных труб, кровельных и половых покрытий, деревянных и пластиковых деталей. Здесь преобладает ручная разборка с механизированным инструментом.
- Снос строения с помощью специальных машин.
- Складирование и сортировка элементов разрушенного здания.
- Механизированную погрузку отходов на автотранспорт.
- Транспортировку обломков на специальные полигоны, где происходит их дальнейшая обработка.
Все это требует использования различных машин и механизмов для демонтажа. Это могут быть экскаваторы, погрузчики, автокраны и другие машины. Однако существуют те, что разработаны специально для демонтажных работ. Одним из ведущих производителей подобной техники является американская компания CASE (Кейс) из штата Висконсин.
Почему CASE
Созданная в 1842 году, она начала с производства паровых двигателей и тракторов. Затем появились грейдеры и паровые дорожные катки этой марки. В 1957 году впервые в мире выпустила экскаватор-погрузчик, который широко применяется не только при строительстве, но и при разборке зданий. К концу прошлого века в сфере производства строительных машин она стала одним из лидеров, производящих полный спектр необходимых для строительных работ машин. Своим заказчикам здесь обеспечивают полный сервис техники, широкую сеть технического обслуживания и снабжения запчастями.
В нескольких странах работают исследовательские центры компании, на 11 заводах в Бразилии, Италии, Мексике, США, Франции и Японии ежегодно изготавливается более 30 тыс. строительных машин. В портфеле CASE полтора десятка модельных рядов и около сотни базовых землеройных и погрузочных машин.
Успешно используются при разборочных работах на разных объектах:
- бульдозеры и грейдеры
- гусеничные и колесные экскаваторы
- малогабаритные экскаваторы и другие машины
- погрузчики телескопические, с боковым поворотом и фронтальные
- самосвалы, имеющие шарнирно-сочлененную раму и другие машины.
Особое место занимают уникальные машины, предназначенные сносить строения. Они располагают огромными возможностями для таких работ благодаря дополнительному оборудованию. Оно позволяет выполнять любые самые сложные демонтажные операции.
Видео: Демонтаж здания экскаватором Case CX330
Технические характеристики экскаваторов
Основными специализированными экскаваторами для сноса зданий, которые производит CASE, являются производимые Японии CX330 HRD и CX470B HRD. Они мощны, устойчивы и маневренны, обладают уникальными способностями стрелы, которая может нести погрузочные ковши, гидробур, гидромолот, гидравлические ножницы и прочие дополнительные орудия.
Эти экскаваторы имеют такие основные характеристики:
| Параметры | CX330 HRD | CX470B HRD |
| Эксплуатационная масса (тонн) | 43,4 | 61,04 |
| Тип двигателя | дизельный | дизельный |
| Мощность двигателя (кВт/л.с.) | 185 кВт / 248 л.с. | 270 кВт / 362 л.с. |
| Предельный вылет стрелы (м) | 11,5 | 14,24 |
| Предельная высота работы стрелы (м) | 20,5 | 27,14 |
| Вес навесного оборудования (тонн) | 2,5 | 3,0 |
Конструктивно от других экскаваторов они отличаются, прежде всего, трехсекционной обратной стрелой с большим вылетом, состоящей из нескольких секций. Это позволяет вести механизированные демонтажные работы на большой высоте. Стрела оснащена несколькими гидравлическими линиями, обеспечивающими работу навесного оборудования. Предназначенная для сноса стрела на специальной раме транспортируется отдельно от экскаватора. Гусеничная ходовая система из высококачественной стали отличается исключительной прочностью. Ее элементы соединяются прочными сварными швами. Ее ведущие звездочки подвергаются специальной закалке. Усилены и другие элементы гусеничного движителя. Ходовая система может раздвигаться с помощью гидравлики, что создает устойчивость работе. Для транспортировки машины гидравлика уменьшает ее габариты.
Силовые агрегаты и гидравлика
Силовые агрегаты представлены японскими дизельными моторами ISUZU, которые имеют электронную систему управления и отменную экономичность. Они известны своей надежностью, современной системой впрыска горючего и долговечностью. Безупречно работающая гидравлическая система обеспечивает быструю и плавную работу машины.
Совершенная гидравлическая система позволяет существенно экономить горюче-смазочные материалы, повышает производительность. Мощный гидронасос позволяет повышать усилие на стреле, сокращать время цикла. Управление ним легко сочетается с управлением дроссельной заслонкой двигателя и не требует дополнительных усилий машиниста. Гидроцилиндры имеют клапаны амортизации, что продлевает срок их службы. Инновационные фильтры существенно удлиняют период замены масла в системе гидравлики, снижая затраты на эксплуатацию и время простоя машины.
Специальная система безопасности предупреждает о перегрузке гидравлики и блокирует ее в случае опасности. Эргономичная панель управления облегчает работу машиниста. В результате рабочий цикл ускоряется, повышается производительность. Его кабина для максимальной безопасности защищена металлической конструкцией. Конструкция экскаватора позволяет получить быстрый доступ к мотору, гидросистеме, трансмиссии, уменьшая время обслуживания.
Эксперты полагают, что такие машины имеют хорошие перспективы для демонтажа морально устаревших и нередко аварийных домов, которые массово сооружались в 50-60-х годах прошлого века. Таким образом появляется возможность повторного использования земель под строительство в районах жилой и индустриальной застройки.