Экскаватор-планировщик ВЭКС-20К — универсальный мобильный агрегат для землеройных работ

На строительных площадках с плотным грунтом и рассредоточенными зонами проведения землеройных работ более эффективно и с меньшими затратами времени, чем гусеничные агрегаты, используются машины с пневмоколесным ходом.

Воронежский экскаваторный завод, одно из старейших машиностроительных предприятий России, поставлял на рынок спецтехники 9 моделей агрегатов с обоими типами движителей, включая экскаватор-планировщик четвертой размерной группы ВЭКС-20К на колесной платформе.

ВЭКС-20К — полноповоротный двадцатитонный одноковшовый экскаватор с гидроприводом исполнительного оборудования и пневмоколесной ходовой части. Используется для землеройных работ по грунтам до IV категории, перемещения в бурты и в транспортные средства сыпучих материалов, разрыхленных твердых пород и мерзлого грунта, в планировке небольших по площади участков. Машина построена при использовании опыта эксплуатации экскаватора ЭО-43211

ve-ks-20k-715x4781
Экскаватор-планировщик ВЭКС-20К

Мобильность, наличие отвала бульдозерного типа, достаточно производительный гидравлический исполнительный орган определили сферы эффективного использования машины в разнесенных по расстоянию рабочих зонах строительных площадок:

  1. При рытье котлованов для фундаментов, копке траншей и канав.
  2. Для формирования буртов из сыпучих материалов, их погрузки в транспортные средства.
  3. Для зачистки бульдозерным отвалом дна котлованов, канав и траншей.
  4. При проведении работ по планировке поверхностей земляных площадок и сооружений.
  5. Для сноса и демонтажа зданий и сооружений.

Особенности устройства основных узлов

Опорно-поворотное устройство и платформа

1010
1 — гусеничное ходовое устройство, 2 — противовес, 3 — кабина машиниста, 4 — стрела, 5,6,9 — гидроцилиндры рукояти, ковша и стрелы, 7 — рукоять, 10 — поворотная платформа, 11 — ковш.

Базовой основой машины служит сварная стальная рама, на которой закреплен однотипный для экскаваторов ВЭКС опорно-поворотный узел (ОПУ) диаметром 1400 мм. Вращение валу ОПУ через обегающую шестерню передает от гидравлического мотора планетарный редуктор двухступенчатого исполнения.

На ОПУ установлена платформа поворотного типа с размещенными на ней:

  • дизельной энергетической установкой;
  • одноместной кабиной управления;
  • агрегатами и узлами гидравлической трансмиссии;
  • стреловым устройством с ковшом и рукоятью;
  • грузом противовеса.

В передней части рамы закреплен отвал бульдозерного типа, управляемый цилиндрами гидросистемы. На раме установлены две выносные гидроопоры (аутригеры), которые совместно с отвалом повышают устойчивость машины при проведении рабочих операций.

hod

Энергоустановка и гидравлическая трансмиссия

0_5a084_424b17d2_l
Экскаватор — планировщик ВЭКС-20К повышенной проходимости

Ярославский дизель 236Г приводит в действие два аксиально-поршневых насоса с регулируемыми параметрами напора для работы исполнительного органа, ходовых движителей и поворота ОПУ. Сервомеханизмы управления и гидравлические узлы поворота обоих мостов получают энергию от двух дополнительных насосов нерегулируемого типа. Гидросистема произведена немецкой компанией Boch Rexroth.

Ходовая часть

Устройство хода состоит из двух управляемых мостов, на которых установлены ведущие пневмоколеса. Привод колес осуществляется регулируемыми гидравлическими моторами, вращение на колесо передается через редуктор планетарного типа. Гидротрансмиссия обеспечивает маневренность, выбор скорости движения и достаточную проходимость машины.

Исполнительное оборудование

Основное оборудование — ковш объемом 1,05м3, установленный на рукоять стрелы по схеме «обратная лопата». Допускается применение ковшей меньшей вместимости и зуборыхлительного оборудования. Предусмотрена установка 11 видов исполнительных дополнительных механизмов, расширяющих возможности машины (гидроножницы, буровая установка, гидромолот, грейферный погрузчик и т. д.)

Планировочные работы экскаватор выполняет отвалом бульдозерного типа.

Кабина управления

Цельнометаллическая одноместная кабина обеспечивает достаточный обзор рабочей зоны. Системы вентиляции, отопления, регулируемое кресло-пульт создают комфортные условия управления машиной оператору.

Технические характеристики

Параметр Единица

измерения

Показатель
Масса машины т 21
Энергоустановка
мощность
кВт Дизельный мотор модель 236Г

111

Давление в гидросистеме мПа 0,25
Ходовое устройство пневмоколеса
Скорость передвижения км/час 20,7
Вращение платформы об/мин 11,5
Основной ковш м3 1,05
Глубина/высота копания м 5,7/5,7
Радиус рабочей зоны -/- 9,35
Высота выгрузки ковша -/- 6,55
Бульдозерный отвал по ширине м 2,15
Время рабочего цикла сек 18
Транспортные размеры по габаритам Д/Ш/В м 9,8/2,5/х3,48

Особенности отдельных моделей

s_2131399
Схема экскаватора ВЭКС-20К со стреловым планировочным оборудованием

В 2003-2005 годах Воронежским заводом малой серией выпускалось изделие ВЭКС-20К с планировочным оборудованием на телескопической стреле. Стрела выдвигалась на 3,3 м, гидравлика обеспечивала продольное вращение ковшевого устройства.

При операциях по планировке совмещены:

  • выдвижение и складывание стрелового механизма;
  • подъем и спуск;
  • поворот ковша по продольной оси.

При повороте платформы на выгрузку ковша:

  • выдвиг секции стрелы
  • спуск/подъем стрелы.

Подобные конструктивные схемы обеспечивали машине дополнительные возможности:

  • работу по грунту и распределению сыпучих материалов под мостами и арочными сооружениями;
  • возможность зачистки дна, наклонных и вертикальных бортов котлованов, траншей, канав, кюветов дорожного полотна;
  • применение в закрытых кровлей помещениях используя проемы в стенах, подачу на подобные объекты строительных материалов.

Машина не вошла в производственную программу по причине недостатка финансирования проекта.

Это важно! Кроме воронежской машины ВЭКС-20К на рынке специальной техники предлагаются:

  • Экскаваторы-планировщики серии ЭО на автомобильном шасси Урал и КАМАЗ производства ОАО «Мотовилихинские заводы».
  • Машины моделей ЕК, ЕА, ТХ от ЗАО «Тверской Экскаватор».
  • Агрегаты «Антей» на шасси МАЗ белорусского предприятия «Святовит».
  • Планировщики модельного ряда DH и UDS на шасси Татра от чешской компании CSM Tisovec a.s..
  • Американские агрегаты от компаний Gradall и Badger на гусеничном и колесном ходу.

Видео: ВЭКС-20К в работе

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2016-2017 Копирование материалов разрешено только с указанием активной и не закрытой от индекса ссылки на сайт https://stroyteh.pro