Эти экскаваторы связанны с реализацией одного из самых масштабных строительных проектов в истории человечества. Впервые они появились в Америке и предназначались для участия в строительстве автодорог.
Такие землеройные машины выделялись из множества типов других экскаваторов. Они помимо землеройных работ были способны работать и в других сферах строительства магистралей. Выдвигающаяся стрела имела оборудование, способное поворачиваться вокруг своей оси. Это позволяло экскаватору делать насыпи, планировать склоны, зачищать неровности на стройплощадке. Они работали под мостами, в местах с ограниченным пространством, рыли котлованы, делали проходы под коммуникациями. Этому способствовала широкая гамма навесного оборудования.
После окончания Второй мировой войны США столкнулись с проблемой автомобильных дорог. Плохое состояние многих из них мешало экономическому развитию страны, формированию индустриальной нации. По инициативе президента Д. Эйзенхауэра была разработана 35-летняя программа сооружения сети скоростных трасс. Они должны были соединять между собой штаты и решать задачи обороны страны. Строительство началось после принятия в 1956 году закона о его финансировании. Сегодня протяженность этой расширенной национальной сети, построенной в соответствии с самыми высокими стандартами, превышает 77 тыс. километров. Она носит имя организатора ее создания. Эта масштабная работа, которую сравнивают со строительством египетских пирамид, потребовала огромного количества специализированной техники с максимальной функциональностью. Этому в полной мере отвечало создание в стране экскаваторов, имеющих телескопическую стрелу.
Потенциал этих машин оказался огромен. Помимо строительства дорог их можно было встретить на металлургических заводах и в армии, при строительстве тоннелей и небоскребов, на объектах энергетики и нефтедобычи. Они отличались мобильностью и надежностью. Одним из двух американских производителей таких экскаваторов была компания Badger Equipment Company.
Что делает Badger Equipment Company
Эта созданная в год окончания войны и экономического роста США компания занималась производством одноковшовых экскаваторов, траншеекопателей, кранов, другого землеройного, подъемно-транспортного и железнодорожного оборудования. За время своего существования здесь было изготовлено более 10 тыс. его единиц. Среди них изготовленные в 50-х годах прошлого века 13 моделей телескопических экскаваторов разного класса.
Строительная техника BADGER:
- Краны BADGER:
BADGER CD4420
BADGER CD4430
BADGER CD4430R - Гусеничные экскаваторы BADGER:
BADGER 888 - Колесные экскаваторы BADGER:
BADGER 1085C
BADGER 1085D
BADGER 1085R
BADGER 460
BADGER 460
BADGER 444 - Экскаватор-планировщик BADGER:
BADGER 450
BADGER 460
BADGER 670
Часть из них, такие как Bаdger 300, Badger 444, имели пневмоколесное шасси, в том числе высокой проходимости. Другие, как Badger 460 CR передвигались на гусеницах. Здесь также собирали относящиеся к восьмой группе самые крупные телескопические экскаваторы серии Badger 888. Штаб-квартира компании располагается в городке Вайнона, штат Миннесота. Она является дочерней компанией одного из ведущих производителей строительных машин Manitex International, Inc.
Видео: Экскаватор 470TM от Badger
Что по силам Badger 888 ПРОИЗВОДИЛИ ТОЛЬКО ГУСЕНИЧНЫЕ
Экскаваторы модели Badger 888 НС производились на шоссейном автомобильному шасси, а модель 888 CR имела гусеничный движитель. Эта мощная землеройная машина на гусеничном ходу имела:
ковш объемом 1,5 м3- массу в 22 тонны
- глубину копания – 6,8 м
- угол поворота навесного оборудования в каждую сторону-90 градусов
- предельный вес груза в 5,16 т.
Их телескопическая стрела имела квадратный профиль. На ее конце смонтирован ротационный механизм навесного оборудования. Для выполнения подъемных функций на днище ковша установлен грузовой крюк. На автомобильном шасси экскаватор может самостоятельно перемещаться по дорогам общего назначения. Давление машины на гусеничном ходу на покрытие не велико и его не разрушает. Экскаваторная система в таких машинах и ходовая часть имеют приводы от одного дизельного двигателя.
На экскаваторе созданы хорошие условия для работы машиниста. Рассчитанная на работу в любую погоду кабина имеет отличную шумо, пыле и виброизоляцию. Из нее хороший обзор для контроля работы навесного оборудования и перемещения машины. Машиной удобно и просто управлять тремя рычагами и двумя парами педалей. Огромным достоинством такой машины ее возможность заменить целый парк машин при условии высокой квалификации машиниста и наличии хорошего ассортимента навесной техники.
