Компания «Беловеж» занимается поставками строительной спецтехники на территорию России с 1998 года. На сегодняшний день, это один из крупнейших дилеров по производству экскаваторов-погрузчиков, траншеекопателей и уборочной техники. Примечательно, что производственные линии компании находятся на территории города Москвы.
Общие особенности
Экскаваторы-погрузчики «Беловеж» полностью адаптированы для работы в сложных климатических условиях, чем выгодно отличаются от большинства западных аналогов. В зависимости от используемого оборудования, техника может выполнять такие виды работ:
- Разравнивание строительных площадок и формирование траншей на грунтах 1-2 категории сложности. Здесь используются два вида отвала: жёсткий и гидроповоротный.
- Дробление грунта в условиях мерзлоты, демонтаж асфальтовых покрытий и бетонных конструкций. В этом случае техника оснащается гидромолотом.
- Формирование траншей для прокладки инженерных коммуникаций обратной лопатой на грунтах 1-4 категории.
- Погрузочно-разгрузочные работы сыпучих материалов ковшом экскаватора или навесным фронтальным погрузчиком.
Примечательно, что техника неприхотлива к качеству используемого топлива, отличается экономным потреблением горючего даже при пиковых нагрузках в сложных условиях эксплуатации. Все модификации оснащаются устройством холодного запуска, что обеспечивает бесперебойный запуск двигателя при минусовых температурах.
Видео: Технические характеристики и работа ДЭМ-114
Модельный ряд
Компания «Беловеж» запустила в серийное производство линию экскаваторов-погрузчиков со смещаемой осью. Такие машины идеально справляются с работами в условиях ограниченного пространства строительных площадок и городских улиц. На сегодняшний день, модельный ряд «Беловеж» представлен такими моделями:
-
ДЭМ-114 ДЭМ-114. Отлично подходит для сооружения насыпей и прокладки траншей с максимальной глубиной копания 4400 мм. Кабина с улучшенной видимостью благодаря заднему сферическому стеклу и панорамным стеклам. Пантографный стеклоочиститель имеет две скорости работы и хорошо справляется с сильными осадками. Четыре фары обеспечивают видимость 19 метров. Управление оборудованием осуществляется джойстиком, что способствует комфорту водителя и значительно повышает скорость работы. Навесные элементы изготовлены из легированной стали. Узлы и агрегаты выдерживают серьезные механические и температурные нагрузки. По дизайну и выносливости ничем не уступает зарубежным аналогам.
-
ПЭ-Ф-1Б ПЭ-Ф-1Б. Предназначен для выполнения работ в сельскохозяйственной сфере. Его универсальность обеспечивается, за счет оснащения неповоротным полусферическим отвалом, грейферным захватом, обратной лопатой. Эффективно применяется для среднего объема работ. Для ПЭ-Ф-1Б используется мобильная база надежного трактора МТЗ.
-
ЭБП-11 ЭБП-11. Колесный экскаватор на базе МТЗ-82 оснащается ковшами различной ёмкости, гидрораспределитель позволяет присоединять грейфер и гидромолот, челюстной ковш, бульдозерный отвал, вилы грузовые и сельскохозяйственные. В настоящее время выведен из производства
- ЭБП-5. Это устаревшая модель, которая снята с производства, но до сих пор встречается на строительных площадках. Вместимость обратной лопаты 0.25 м3, максимальная глубина копания составляет 4 280 мм, при высоте разгрузки 3.8 м. Передняя навеска оснащается бульдозерным отвалом с взрывной силой погрузчика до 1 тонны.
- ЭБП-7Э. Глубина копания 4420 мм, вместимость базового ковша 0.30 м3. Как и большинство техники «Беловеж», выполнен на базе МТЗ-82П, может работать с различными видами навесного оборудования.
-
ЭБП-9 ЭБП-9. Данная модификация соответствует общим характеристикам модельного ряда. Здесь также используется обратная лопата, вместимостью 0.8 м3 и ковш многочелюстного погрузчика. Стоит отметить, что фронтальное навесное оборудование подходит для работы только с лёгким сыпучим грунтом: гидравлика у модели довольно слабая.
Стоит отметить и модели ЭО-2621 и ЭО-2626, созданные на базе ЮМЗ 6КЛ и МТЗ 82 соответственно. Машины обладают схожими техническими характеристиками, основные различия заключаются в мощности двигателя. На ЭО-2626 устанавливается дизель Д-243, мощностью 81 л. с. Для ЭО-2621 используется более слабый агрегат Д-65, мощностью 44 кВт.
Все модели данного производителя обладают схожими техническими параметрами. Отличия затрагивают незначительные изменения дизайна, мощность двигателя, набор навесного оборудования, с которым может работать гидросистема. Кроме этого, не все модели выпускаются на шарнирно-сочленённой раме, имеются и монолитные платформы. Примечательно, что компания выпускает запчасти даже для снятых с производства моделей, соответственно проблем с ремонтом обычно не возникает.
